保险是现代人类社会通过契约经济对一事物或概念进行兜底的商业行为，对于高价值目标人们总是喜欢购买保险以防万一，像汽车就是如此。

不过汽车领域并不是什么保险都卖得走，就比如一直有老司机不爱买车损险的说法。所以为啥会有这样的说法呢？

车损险较为昂贵

首要原因自然是车损险较为昂贵，且汽车司机对自己的车技有信心。在汽车所有险种中，车损险属于较为昂贵的那一档，价格为基础保费+车辆购买价格乘费率。

一般车损险的费率为0.9%，以汽车20万人民币计算，除了开头费用比较高的那一年，之后每一年的保险费都在2300元左右了。

这笔钱可不是一笔小数目，比100万赔付金额档位的第三责任险都贵。如果汽车本身的价值不高，或者是年限比较久了，那买车损险无疑是比较亏的。

此外还有一些老司机觉得自己车技过人，根本不会出现交通事故，那这些司机在心存侥幸之下也不会买车损险。

车损险赔付范围窄

其次就是车损险的赔付范围比较窄，不像第三责任险那么全面。总结来说，车损险的赔付范围主要有三个方面，第一是司机技术不过关造成的碰撞、翻滚等情况。

第二是一些不可控因素，比如说上高速时前面一辆货车上掉下来个什么东西，把自己的车砸了。又或者是自己的车停在路边，结果路边遭了火灾烧了自己的车等情况。

值得注意的是，如果车子的损坏是人为故意的，不管是车主还是非车主故意损坏，车损险也不会赔。比如说遇到别人打砸自己车辆、遇到政府征调导致损坏、发生军事冲突导致汽车损毁，以及被蝙蝠侠丢出去砸坏人了等等。遇到这些情况，车主就不能走保险程序要求赔付了。

第三个方面是遇上了自然灾害，比如说冰雹、洪水、地陷等。自然灾害也属于不可控因素，在赔付范畴之内。而这三方面总结起来，我们不难发现这些情况发生的概率少之又少。

除了第一方面司机自己技术不过关导致发生的事故，后面两方面都属于低概率事件。如果司机对自己车技有信心，他还真可能不买车损险。

车损险还是建议买

保险本质上就是一种风险对冲的金融产品，司机觉得亏可以不买，但一旦遇到需要车损险的情况，没有买保险的司机无疑更吃亏。

就比如说2021年10月份的大连特大冰雹，当时最大的冰雹比成年男子的拳头都大，很多房屋和车辆在这场冰雹中受灾，全城超过半数的车子都被砸了。

遇到这种情况，保险公司肯定希望全大连的车主都没有买车损险。毕竟那些买了车损险的车主能让保险公司承担自己的损失，但那些没有买车损险的老司机就只能自己承担损失。

所以有内行人表示，车损险看上去不划算，但主要车主吃一次亏就明白了。

由此可见，车损险还是要买，不然它也不会成为购车后卖的最好的三大车险之一。也许司机对自己的车技很自信，但只要他有一次疏忽，就可能用得上车损险。

而以自然灾害为首的不可抗力因素看上去是小概率事件，但只要司机开车时间比较久，遇上的可能性就会不断叠加。